FEDIMA F/SLICK Liso

Compuestos de goma:

Disponibles en cuatro compuestos diferentes (para obtener una relación adherencia/duración "a medida":
●   DRIFT Duro sin reforzar. Compuesto de goma específico para DRIFT.
●   Duro (Tandas). Más resistencia al desgaste al precio de una adherencia algo menor. (Compuesto de goma "de calle y altas prestaciones", que no recomendamos, en general, para su utilización en competición, excepto con mucho calor). (Dureza Shore +/- 62/64).
●   Competición Medio. Dureza equivalente a los "20" de Michelín. Ideal para Pista o Tandas, con poca temperatura. (Dureza Shore +/- 52/54).
●   Competición Extra-Blando. El de más adherencia, al precio de un menor rendimiento kilométrico. Dureza equivalente a los "00" de Michelín. Ideal para Montaña, bajas temperaturas, humedades o en ejes no motrices. Puede sufrir acusado desgaste con temperaturas ambiente superiores a 25º. (Dureza Shore +/- 48/50).
P   Competición "Premium". Compuesto especial que necesita calentarse para alcanzar su mejor rendimiento. Compuesto duro en frío y blando al alcanzar temperatura. Dureza, en caliente, equivalente a los "20" de Michelín. Más resistentes a la degradación/erosión que los compuestos "Medio ●" y "Extra-Blando ●". (Dureza Shore +/- 72/74 en frío, blando al alcanzar temperatura).
(Compuestos de goma Premium P, Amarillo ● y Rojo ● suministrados por marca líder en neumáticos de competición).
USO COMPETICIÓN.
Renovados sobre carcasas reforzadas y muy seleccionadas.

También disponible F/N slick Rally F.I.A.
Ver   Como se mide o identifica un neumático de competición.