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El neumático Fedima F/OR Eco continúa siendo el más deseado en el norte de África.
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Compuestos de goma:
Disponibles en cuatro compuestos diferentes (para obtener una relación adherencia/duración "a medida":
● DRIFT Duro sin reforzar. Compuesto de goma específico para DRIFT.
● Duro (Tandas). Más resistencia al desgaste al precio de una adherencia algo menor. (Compuesto de goma "de calle y altas prestaciones", que no recomendamos, en general, para su utilización en competición, excepto con mucho calor). (Dureza Shore +/- 62/64).
● Competición Medio. Dureza equivalente a los "20" de Michelín. Ideal para Pista o Tandas, con poca temperatura. (Dureza Shore +/- 52/54).
● Competición Extra-Blando. El de más adherencia, al precio de un menor rendimiento kilométrico. Dureza equivalente a los "00" de Michelín. Ideal para Montaña, bajas temperaturas, humedades o en ejes no motrices. Puede sufrir acusado desgaste con temperaturas ambiente superiores a 25º. (Dureza Shore +/- 48/50).
P Competición "Premium". Compuesto especial que necesita calentarse para alcanzar su mejor rendimiento. Compuesto duro en frío y blando al alcanzar temperatura. Dureza, en caliente, equivalente a los "20" de Michelín. Más resistentes a la degradación/erosión que los compuestos "Medio ●" y "Extra-Blando ●". (Dureza Shore +/- 72/74 en frío, blando al alcanzar temperatura).
(Compuestos de goma Premium P, Amarillo ● y Rojo ● suministrados por marca líder en neumáticos de competición).
USO COMPETICIÓN.
Renovados sobre carcasas reforzadas y muy seleccionadas.
También disponible F/N slick Rally F.I.A.
Ver Como se mide o identifica un neumático de competición.
Llanta | Medida | Pisada / Diámetro | Perímetro | Altura dibujo | IC / IV | P Neto | P Neto | P Neto |
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15" | 195/50 R15 | 195 / 577,5 - 15 | 1.815 mm | 6 mm | 82 V | ● 65,70 € | ● ● 72,00 € | P 75,60 € |
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