FEDIMA F/N

Neumáticos Slick Moldeados con el dibujo más habitual en competiciones sobre asfalto seco.
Cumplen la normativa F.I.A. (Federación Internacional de Automovilismo) obligatoria para Rallys (17% de dibujo mínimo).
La altura de su dibujo, de 6,5 mm, le confieren una elevada estabilidad y sujección lateral en apoyos a alta velocidad.
Utilizados, también, en Montaña, Pista o conducción deportiva.

Compuestos de goma:

Disponibles en cuatro compuestos diferentes (para obtener una relación adherencia/duración "a medida":
●   DRIFT Duro sin reforzar. Compuesto de goma específico para DRIFT.
●   Duro reforzado (No competición). Más resistencia al desgaste, al precio de una menor adherencia. (Compuesto de goma "de calle y altas prestaciones", que no recomendamos, en general, para su utilización en competición). (Dureza Shore +/- 60/62).
●   Competición Medio. Dureza equivalente a los "20" de Michelín. Ideal para Rallys, Pista o Tandas, o para obtener un elevado rendimiento en conducción deportiva. (Dureza Shore +/- 52/54).
●   Competición Extra-Blando. El de más adherencia, al precio de un menor rendimiento kilométrico. Dureza equivalente a los "00" de Michelín. Ideal para Montaña, o en Rallys fríos y con humedades, o en ejes no motrices. Puede sufrir acusado desgaste con temperaturas ambiente superiores a 25º. (Dureza Shore +/- 48/50).
P    Competición "Premium". Compuesto duro en frío y blando al alcanzar temperatura. Dureza equivalente a los "20" de Michelín. Más resistentes a la degradación/erosión que el compuesto "Extra-Blando ●". (Dureza Shore +/- 72/74 en frío, blando al tomar temperatura).
(Compuestos de goma Premium P, Amarillo ● y Rojo ● suministrados por marca líder en neumáticos de competición).

USO COMPETICIÓN.
Renovados sobre carcasas reforzadas y muy seleccionadas.

También disponible F/SLICK liso
Ver   Como se mide o identifica un neumático de competición.